是战略上的博弈。
需要让别人相信。
如果单单是吹牛,把三体里的水滴剪出来,直眉瞪眼说我有不就完了?
所以,搬出数据是最好的选择。
有这些精确到小数点的数字做背书,代入感立刻拉满了。
外国人信也不是。
不信心里又痒痒的一批。
“以上是机体的基本数据。”
“机身方面,我们采用了类乘波体造型,翼身融合。”
“想必经常攒飞机的各位都知道。”
“翼身融合更符合空气动力学,载荷更高。”
“同时!”
“可以有效消除机身的三角区域,雷达反射面积更高。”
话音落下。
人群之中再次传来叽叽喳喳。
观众们的普遍素养都很高,当时就秒懂陈晨的言下之意。
但凡提到雷达反射面积,必和隐身有关。
“没错!B22设计有隐身布局,全机覆盖吸波超材料。”
“所以它的最终定位是大型无人穿音速高速运载平台。”
“另外,动力部分!”
“B22采用一台全国产的小涵道比双转子加力式涡扇发动机。”
“涵道比为0。3,推重比为13。”
“均为国内首次!”
话音落下。
现场掌声雷动。
现场观众,尤其是国内的观众心中的振奋难以言表。
他们都知道国内航空业界的最大瓶颈是发动机。
但陈晨信誓旦旦的说这架飞机的动力系统全国产。
而且不是柴油机和涡桨机。
是涡喷!
这无疑是一管肾上腺素。
第三排的领导们也跟着鼓掌。
尤其是谢东奎和孙长兴,他们倒不是觉得振奋。
他们只觉得好活当赏!
这牛吹的过瘾啊!
类乘波体造型、全隐身布局,还是国产的发动机。
游走在离谱和贴谱之间。
这是画饼的最高境界。
“好啊,老孙,你这个人选挑的好。”
“连国产的发动机都编出来了,这才能真正的戳同外国人的痛点。”