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第二百四十一章 各大手机厂商集体出动（第1页）

菊花有限公司总部。

这些年来。

菊花作为国产高科技行业的标杆，以一举之力对抗全世界，一直遥遥领先。

旗下所运营的业务不少，特别是通讯业务与智能化平台业务盈利非常高，最初手机业务只占了不到不到百分之十。

不过。

当菊花的手机发展起水之后，给其所带来的盈利，几乎迫赶上了大头的通讯业务。

最辉煌的时期。

几乎销量一度成为全球第一。

可也因为得罪了资本。

被制裁之后，手机业务的盈利就逐年降低，高端芯片上完全失去了和苹果竞争的机会。

这个际遇。

其实很想华国汽车的发展史。

一开始华国自主造车品牌，其实在燃油车是主流的时候，并没有现在那么摆烂。

曾经也有一些品牌努力过，全身心投入研发过……

但在外资横行的年代。

你想造高端车。

那就有两个绕不开的技术门槛，顶级的12缸发动机和变速箱技术。

这个东西和手机的芯片一模一样，是一道巨大的技术鸿沟。

再加上汽车方面的专利技术11，早就被欧美等这些汽车工业起步早的国家全部垄断了。

这就间接导数国产车处处受限、举步维艰。

在发动机、变速箱领诚，想要打破或者绕开他们的“专利壁垒”难上加难。

这也推进了新能源汽车的发现。

加上国家政策的大力扶持之下，才能弯道超车，追赶欧美。

风雷的横空出世，并且突破电池和电机技术，再到现在的智驾系统，等同于把这个差距再缩短了一大段距离。

但手机厂就没这么幸运了。

芯片这玩意毫不夸张的说，比发动机研发要难上十倍。

专利和制造门槛更是不知道比发动机高多少个档次。

尤其在欧美的制裁之下。

只能干题眼。

菊花就算单独成立了芯片生产的研发部门，投入了很多资金。

但想要研发芯片机等相关技术，也不知要等到猴年马月去了。

所以现在的菊花。

也只能选择和英达伟合作，获得一部分的芯片供应，逐渐沦为和其他国产手机一样的水平。