甚至每次摁下ptt的瞬间发话,都尤其谨慎,语速也相对很慢:“春秋8148,合城进近雷达看到,高度下21。”
“吉祥1038,右转航向150,可以盲降进近跑道02L,建立航向道报。”
“南方3685,下到12,调速到180。”
“海南7443,雷达服务终止,联系……”
穆承忽然迅速掐掉了他的话筒。
他面无表情地重新发话:“海南7443,能够目视前机吗?”
“可以,海南7443。”
“海南7443,继续保持目视间隔。”
“继续保持目视间隔,海南7443。”
穆承开始对南方3685进行引导,要求增速,同时,再下达指令:
“海南7443,尽快调速,减到180,前机地速有点慢。”
“收到,尽快减速到180,海南7443。”
之后很长时间的指令都是穆承在下达,孟黎月也能够听见耳边来自他一秒不停歇,快节奏,超强调配的指挥。
二级管制员,通常要工作十多年才能够达到这个等级,穆承的能力,在整个管制单位都有目共睹。
有好几次遇上夜班雷雨,进出港航班量巨大,需要临时增开扇区,都是由他在坐镇,只要他在,就足够安心。
两个小时的工作时间结束,交换完毕的管制员们往外走,穆承扯了下衣领,神色严肃,他本身五官并不凌厉,称得上斯文,可每次教训人,都格外可怕。
“你知不知道前机速度那么小,很容易就会超过安全间隔?”
“我教过你很多次,要随时关注前机动态,除了垂直间隔,绝对不能低于二十公里的距离间隔,这是最基础的要点,在这里犯错也最愚蠢。”
“一旦出问题,达到差错标准,除了你,自下到上,所有人都要为你的错误买单!”
年轻的管制员低下脖子,根本抬不起头。
穆承这时候也注意到孟黎月,他又用恨铁不成钢语气说:“你师姐,她来的时候也才23岁,两年就放单了,如果你再不努力,还是趁早转单位吧!”
孟黎月:“?”
这样给她拉仇恨,真的好吗?
孟黎月小声开口:“穆主任,年轻人嘛,再给他点时间。”
“我已经给过他很多时间,现在这些新人根本就不够努力,像你那时候……”
穆承能够说出很多,孟黎月为了变成一名优秀进近管制员而做出的努力。
她能走到今天,全凭着股韧性,以及对这个行业的足够热爱。
穆承已经在管制单位待了十几年,他见过太多怀着满腔热忱,但中途就熬不下去选择放弃的年轻人。
或者被行业压力压垮,再也无法支撑的资深管制员。
他放单五年后就开始当教员带新人,孟黎月是他所见过,刚开始最没有天赋,缺点最明显,却也进步最快,最拼命的后辈。