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第十七章 蒸汽机的进展（第1页）

第十七章蒸汽机的进展

问题是，蒸汽机作为机械动力，是没有问题的。如果将蒸汽机动力驯服，让蒸汽机动力在极细微的事情上，为人所用，还需要很多的机械设计。

更重要的是，很多零件的要求是非常非常高的。

比如想要蒸汽机的尺寸变小，就要用高压蒸汽。如果金属材料不过关，就等着“砰”一声吧。

而且古代用的金属，从来没有再这种超高强度的使用环境。一分钟不知道多少转，就是百炼钢，在这种情况下，也会折给你看。

如果用配套零件，虞醒分分钟钟给手搓一台蒸汽机，比堆乐高难不了多少。

但当一个零件，一个零件，都必须自己是打造，自己去测试。那问题可就大了。

这就不是一道工艺问题。是数千道工艺问题了。

算起来，两三年之内，蒸汽机到了现在这个地步，已经是相当不错了。

随即，虞醒又看到另外一个蒸汽机的运用场景。

还是同样的两层楼高的蒸汽机，外面有一个大轮子。比人高一点。在蒸汽动力之下，缓慢的转动将一根铁索一点点的拉了出来。

这就是蒸汽索道机。

这是虞醒特别设计的。

用处有两个。自然是在矿山中作为铁路的前期研究。

现在云南的铁产量，其实已经可以铺设铁路。不客气的说。如果不是军队要面临换装。少府钢铁产业，还有一段时间的饭吃。但等换装完毕。那就歇菜了。

这几年因为钢铁产量激增。别的方面不知道，反正云南附近，钢铁已经饱和了。

大部分老百姓生活，是用不了多少铁的。

而民营企业，又没有起来。钢铁产业根本下游产业。

虞醒想来想去，只能先完成矿区的铁路建设，反正即便没有蒸汽机，用铁轨来运输矿石，也比人力强多了。而且虞醒已经设计出来，电影中那种扎道车，就是一压一压，就能往前走的。

但是如果重载的话，就不好办了。

于是虞醒就设计出这个，建在矿洞口。拉拽钢索，只需下面的人将车辆挂在钢索上，就能被拉出矿洞，就省了不少力气。

在更大范围内使用，是不划算的。但是在矿山中使用，作为替代产品，却是可以的。

等将来蒸汽机小型化了。直接上火车。原来的铁轨也能用。

如此一来，矿业产能提高了。而且钢铁业有了去处了。

当然了，虞醒也可以从矿山上抽调一批人力，去做别的了。最少现在重工业不需要扩产。需要扩产的其实轻工业部门。

还有一些其他地方。比如澜沧江上一些陡坡，就可以建设数台蒸汽索道机。就可以代替大量人力来拉车了。

虞醒其实考察过，云南大部分河流是不能通航，这是事实。

但这种不能通航分为两种，一种，就是那种天王老子来了也没有？比如滇西北地区，有三江并流之奇观，怒江，澜沧江，金沙江，只有一山之隔，那样的地形水势，就是后世也不通航。

但有些河道却是能够整治的，而且后世也整治了。比如金沙江一带，清代为了运输滇铜，花了好大力气一点点整理金沙江，让这个时代不能通航的河道，慢慢可以通航了。

还有就是船只的不一样。

一些河流对无动力船只，那真是不能通行。但对于有动力船只，那就不一样了。

有动力的船只，能够适应更多河道情况。

这个索道机，在很多地方都转变为拉纤机。不仅仅代替大量人力，还能打通很多河道。纵然不能建立起联系整个云南的水网。但以滇池为中心，建立起一个水网系统，也是好的。

毕竟昆明附近，是虞醒划定的工业区。

在工业区内部物流成本降低。有利于产品整体成本降低。