清明时节雨纷纷,这句诗对江南最是应景。
好像江南一带在清明时节就很少有不下雨的。
青山公墓,细雨霏霏。
有雨,却不大,连火盆里的纸钱都淋不湿。
陈凡也没打伞,里面穿着衬衫,外面套了一件涤卡中长款风衣,这还是第一次来地委的时候买的,正好穿着防雨。
他按照老家的习俗,烧纸焚香磕头,一套流程走下来,便算完成了主祭仪式。
这一带和湖北、湖南、江西某些地方一样,有清明“插青”的习俗,也叫“飘坟”、“挂青”,就是用一根竹竿挑着一串纸花插在坟头上,老规矩讲的是“新坟早插、老坟晚插”。
一般去世不超过三年的算新坟,就要在清明之前一周左右开始祭拜插青。
陈凡的父母去世三年多,属于老坟,正好今天可以祭拜。
从黄鹂手里接过准备好的纸花,稳稳地插在坟头上,等下来之后,其他人才分别上前。
他们从京城回来之前,就已经往机械厂和卢家湾拍了电报,所以今天一大早,6队的杨队长便安排黄鹂、杨梅和刘璐三人跟着货船过来,给陈凡把老屋收拾干净。
她们三个的姐姐和姜家姐妹都去上学了,这些事情也只能靠她们,否则陈凡还要自己打扫卫生,真可怜。
杨厂长拿着一把纸钱丢在燃烧的陶盆里,感慨地说道,“老兄弟、弟妹,你们就放心去吧,兄弟,你儿子比你强,老陈家后继有人咯。”
一机部和一汽的两位工程师也奉上祭品,一起洒了一杯酒。
其中一位工程师上前一步,正色说道,“陈工,您的心血不会白费,我们一定利用好你苦心研究的汽车设计思路,为国家汽车工业做出贡献,你们父子的名字,也一定会铭刻在我国汽车工业的史册上。”
陈凡嘴角微抽,不知道说啥。
几分钟后,李副厂长等人也各自祭拜完成,大家便一起下山。
到了山脚,陈凡拉门上车,三个丫头坐在后面,杨厂长没去跟一机部的人一起,也没上自己的专车,而是上了他的车。
坐在副驾驶上,杨厂长左右看了看,“你这车还是朴素了些,要不给你换一辆新车?反正那车是你设计出来的,换一下也没人说什么。”
陈凡发动汽车往前开,毫不犹豫地说道,“算了吧,真要论起来,除了发动机不行,我这辆车可不比那两款新车差。”
这辆车可是他带着十几位高级工一起搓起来的,看上去还是原来的样子,其实里面的结构已经大不一样,各方面效果都能对标后世的越野车,要不然也不敢开着去省城,还敢在泥泞坎坷的国道上狂奔。
就是整体材料和发动机被限制在这个时代,这个谁来也没办法。
材料是工业机械发展的基础,而陈凡对材料学这种需要扎根试验室的基础科学、向来是敬而远之,发展材料科学的伟大重任还是交给别人吧!
他也就只能在显层的机械设计方面敲敲边鼓,改善一点生活。
其实这时候我们的汽车工业也有好车,比如之前提到的红旗ca72轿车,虽说试驾样车的时候出了丑,可是通过改进设计、生产出来之后,第一批10辆就送进了海子里,而第一辆就被林总提走。
那天风大雨急,林总便是开着这辆车以120公里每小时的速度在烂路上狂飙,……结果翻车、不是,翻机了,车还没事。
从他能飙出120公里的时速,便能看出来这款车的技术含量并不低,只是生产工艺实在一言难尽,不能保证每辆车都质量达标而已。
听到陈凡的话,杨厂长二话不说便拍板决定,“那就给伱造個新的发动机换上。”
陈凡眨眨眼,有些怦然心动,想着要不要搞个v12发动机出来。
然后果断放弃。
随便弄了个90年代普通发动机都引出来这么多大佬,弄个v12还得了?
嗯,主要他也不懂,那东西结构太复杂,他又不是学这一行的,连流出来的设计图都没看过。
还是就用装在新轿车上的20四缸发动机吧,其实也还不错,后来桑塔纳还是16和18的呢。
他便对着杨厂长笑了笑,“行啊。”
一路聊着,十几分钟后便到了机械厂。
陈凡交出几个笔记本,由机械厂技术部牵头,一机部和一汽的工程师进行抄写和复制。
这项工作估计得两三天才能完成。
陈凡自然不会在这里等着,从车间里挑了一台发动机换上,便要走人。
家里滚滚它们还在等着他呢。