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第2170章 谁碰谁死的大飞机（第1页）

大飞机领域属于这个星球上谁也不能涉足的领域。

目前除了俄罗斯和龙国外，谁涉足谁死！

哪怕是漂亮国的亲狗腿子，只要你敢碰也会被彻底打死！

加拿大算是漂亮国最亲密的盟友了吧？

可是他们涉足大飞机行业后的结果也是死！

加拿大曾经有一家超级硬核的公司，那也是加拿大的骄傲，这家公司就是庞巴迪。

这家公司多牛X呢？

龙国最早引进的高铁、建设青藏铁路等用的就是他们的技术！

当时采用他们技术生产的25T车厢是龙国引进动车之前最先进最豪华最舒适的客运火车车厢，包括‘和谐号’也是基于庞巴迪的高铁车型研发出来的。

至于他们的飞机那就更厉害了。

那是整个世界上仅次于波音和空客的民用飞机制造商，每年都要交付上百架飞机！

摸着良心说，一个几千万人口的国家，能在车辆和飞机两个领域做到世界顶级，说不佩服那绝对是扯淡！

那为什么说是‘曾经’呢？

这家公司现在的发展举步维艰！

而让他们面临困境的原因就是他们想造‘大飞机’。

庞巴迪原来虽然是世界上第三大民用飞机制造商，但是他们原来制造的都是商务飞机和直线客机。

所谓的直线客机就是‘小客机’，按照我国标准是座位在一百座以内，因为载客量小所以不会用到人流量大的航线上，比如说萧鹏他们买的ARJ21也就是现在说的C909就是属于标准的支线客机。

龙国就有航空公司使用的是庞巴迪的直线客机用来短途运输，‘大飞机’用于人流量大的航线上，所以被称为‘干线飞机’。

在民航飞机领域，直线客机只能算是干线飞机的‘添头’：

用2019年为例，那年发生了很多事情，包括波音737MAX机型停飞等，可是即使如此那一年波音和空客两家公司的总交付量就到了1243架，而那一年的直线客机呢？全球只卖了175架！还赶不上干线飞机的零头。

至于价格上的差距那就更大！

所以总而言之，庞巴迪虽然是世界第三大民用客机制造商，但是和空客以及波音比起来，三者根本就不在一个档次上！

庞巴迪也想发展，于是他们就把梦想放在了‘大飞机’上！

说句比较打击人的话：就这么一家不算‘巨头’的小‘巨头’，他们在民用航空工业领域的积累，可能比龙国和俄罗斯加在一起都强！

他们有技术，有资金，所以啥话不说就开干！想到他们自己能抢到漂亮国市场，加拿大人做梦都能笑醒。

加拿大人不是和漂亮国很好吗？

呵呵，加拿大有一点儿和泡菜是一模一样的。

泡菜每年民调最讨厌的国家是哪里？年年都是龙国；而加拿大如果做民调最讨厌的国家是哪里？年年都是漂亮国。

就这么说吧，奥运会看了吧？当龙国在泳池干掉漂亮国夺冠的时候，数加拿大评论员喊得最兴奋……

但是他们心里还是有数的，不管怎么做也不能让漂亮国不顺心，就像当年参加日内瓦会议时候那样：现在台下主动和龙国交好，然后上台后又开始破口大骂，骂完了后又私下道歉……

他们的内心真的很复杂：又想独立自主，可是却又摆脱不了漂亮国的霸权主义和意识形态。

他们搞大飞机的时候也注意到了这一点：由于有资金有技术，他们很快就推出了自己的C系列干线飞机！