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第189章 郑和海图和木头航母（第2页）

三天后，乾清宫。

看着御案上的郑和海图，朱祁钰盯得怔怔出神，一副如获至宝的模样。

这份资料的价值很大，它花费了大明29年的时间，期间耗费了巨量的人力和物力。

最关键的是，里面的资料包罗万象，从造船到海上暗礁和补给点，应有尽有。

有了这些资料，大明再次远洋探索，将会减少非常大的一笔开支。

看着其中一份资料，朱祁钰喃喃说道：“不愧是木头航母，这个时代谁拦得住它呀！”

根据资料记载，郑和宝船的船长44丈，船宽18丈，像这样的大型船只至少有超过60艘。

同时，伴随一起航行的还有很多小船工作艇，加起来有上百艘之多。

按照一丈3。3米的计算方式，也就是说郑和宝船长136米，宽56米，那么它的排水量超过了1万吨。

与之相比，诞生于1909年的最大木制船怀俄明号，它的船体长度达到了140米，与郑和宝船的长度相当。

但是，怀俄明号不是纯木质结构，它是采用了钢铁做龙骨，才能有如此长的船身。

单凭木头的话，根本撑不起这么大的船体，就直接裂开了。

前世，朱祁钰也不明白这一点，直到看见海图记载的数据和自己的所见所闻，才逐渐明白过来。

因为明史记载的度量衡丈，一丈并非等

于3。3米，而是大概是1。7米左右。

这样换算下来，长44丈的郑和宝船，它的实际长度大概就是六七十米。

由于郑和宝船没有超过100米，当然不需要钢铁作为它的龙骨，纯木质结构也是合理的。

按照图纸中的数据，郑和宝船的桅杆长度是11。7米，这个长度和六七十米长的船身完全吻合。

位于天津卫的船坞，它的深度是5米，郑和宝船的长度是六七十米的话，它的吃水深度大概是4米，同样合理。

这个尺寸的宝船，它的排水量大概是2000吨左右，虽然没有万吨那么夸张，但也非常厉害了。

整个航海编队上百艘船只加起来，足以让三宝太监率领近3万人出使。

而且，郑和宝船有非常多精巧的设计，保证其7次下西洋，无论遭遇怎样的大风大浪，都能平安归来。

如此庞大的航海编队，足以让横扫所有海域，并成为当之无愧的霸主。

永乐年间，每次下西洋回来，郑和船队都会携带大量的珍奇异宝，甚至还有海外的使者。

这也证明郑和的舰队有远洋能力，后续只需要根据海图不断探索往外扩张就可以了。

想到这里，朱祁钰抬手把王诚叫过来，说道：“朝中的文臣武勋当中，有谁跟三宝太监下过海？”

距离最后一次下西洋，不过是十几年的时间，当时的船员肯定还有不少人存在。

下西洋回来以后，朱棣曾对不少船员封赏，他们就是朱祁钰重开海禁最好的帮手。

现在才是开海禁的初步阶段，朱祁钰要做的就是建造船只和训练水手，肯定要重新起用这批人。

王诚想了想，回答道：“陛下，锦衣卫本户侯郑均，以及南京锦衣卫水军所王英，此二人可用。”

听到这话，朱祁钰点头说道：“好，那就安排一下，朕要见一见他们。”

“遵旨！”