两根30mm炮管在头顶戳着脑门还是很有威慑力的,带路党们合作的给两架飞机让开了道路。
“嗡”
只见c-17率先起飞,待四具f117涡扇发动机制造的飞机尾流消散后,空客a340-300才紧跟着起飞,它们载着1300+的“难民”撤往莎特这个中转站。
就在这时,天空中等候了十几分钟的一架空客a380-800也下降高度准备降落。
老实说国内某个按季节命名的廉航,他们设计的客舱方案看着挺不人道,其实还挺适合大撤退这种限定场景的。
毕竟一架a320就能拉260人,参照a380的大体格子不得能拉1200+的乘客
这样一来c-17好不容易破掉的记录都不算啥了,空中运奴船的称号非a380-800莫属。
因为飞的是短途,这架飞机出发前加的油,跑了一个来回还有油,但肯定是不够下一趟了。
直接滑行到油库位置航煤加满,待两个小时后再执飞下一趟航班。
暂时没有任务的两架老雌鹿也降落并熄火,等下一个班次的高峰再干活。
“砰”
突然间一声枪响,机场短暂的平静被人打破了。
“呼叫老板,这里是兔狲,击毙可疑武装分子一名,目标身上携带了爆炸物。”
保尔在无线电中向夏屿汇报道。
他带领5个狙击小组分散在机场各处制高点监控人群的异动。
毕竟是笔大订单,夏屿调集的阵容很豪华。
集火防务欧洲、亚洲、北美分公司的狙击手都被他抽到了阿冨罕,防备的就是有人在机场搞事。
没想到还真抓到一条大鱼,藏在暗中的袭击者,绝对不会只有这一个人。
“所有人一级戒备,耳廓狐你…”
“轰”
一声爆炸打断了夏屿的部署。
“砰砰砰”
又有更多的狙击小组开火了,机场开启的路边炸弹干扰机能干扰无线电遥控炸弹,但控制不了定时炸弹和手动引爆的炸弹背心。
显而易见的是极端组织混进了机场,没有任何安检措施,他们想进机场太简单了。
集火防务做不到完全阻止他们,或者说没有一家pmc公司可以做到,但将损失降到最低还是没问题的。
人群之中只要有掏枪的,身形臃肿,还拿出疑似遥控器的不用汇报就能直接开枪。
在下面待命的教官组和数字小组也立刻反应过来,朝不跟着人群逃跑的行为异常者们包围而去。
这种作战场景并不适合载具,毕竟又不能把带路党和极端组织成员用机炮一起突突了,投入特战力量才是最好的选择。
很快,袭击引起的混乱就被平息了,战斗雇员们消灭了所有的武装分子。
拿枪的尸体好处理,那些穿着自爆背心的就要麻烦多了。
对这种情况,集火防务以往的应对方案比较俄式,就是用爆炸殉爆没炸的爆炸物。
但前几天在b4机库得到了那批拆弹机器人,手痒的夏屿选择了遥控拆弹。