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第71章 调研宁德时代回京城（第1页）

福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号

宁德时代新能源科技股份有限公司

一些来自公募和私募基金公司的基金经理参加了对宁德时代的调研活动。

提问：请问三元动力电池的成本未来3年有多少下降空间？如果能在燃油车有竞争力，电池成本需要降到多少？

回答：按照国家工程规划，电芯价格需要下降到每瓦时0。6元，PACK则需要下降到每瓦时1元的水平，电动汽车整车成本有可能与燃油车持平。谢谢！

提问：奔驰宝马大众突然在近段时间内突然锂电池作为下一代新能源汽车的动力来源这是什么原因？德国奔驰宝马跟大众以前不是一直都在研究氢燃料电池吗？

回答：对于其他技术路线，锂电池有其内在性的广泛优势，已被验证可大规模商业化。目前全球主流车厂客户已形成共识，这是在未来10-15年大规模发展新能源汽车的唯一可行路线。

提问：现在咱公司对欧洲大部分业务还是卖电芯，BMS和Pack欧洲整车厂还不接受，请问如何提高BMS和PACK的国际竞争力，谢谢！

回答：公司在欧洲市场有提供BMS、Pack产品，目前海外客户在全球招标时更多项目是采购电芯、自制Pack。从公司角度我们会不断加强在BMS、Pack产品的技术和成本竞争力，用更好的产品来服务客户，我们有信心进一步加大对欧洲客户的BMS、Pack产品的供应。

提问：您好，请问公司目前可以量产的811产品能量密度在什么水平？谢谢您。

回答：宁德时代NCM811

石墨体系电芯将在2019年实现量产上市。单体能量密度245wh

kg，相应的系统能量密度可达180wh

kg，产品将覆盖500KM左右的主流车型。300Wh

Kg的高镍

硅碳体系技术开发进展顺利，具体上市时间将随车型上市时间而定。谢谢

。。。。。。

对于这些专业术语，林夕月听的晕晕呼呼。

参观了生产车间以及产品展示区之后，刘浩洋和胡奕山等人和车间的一些工人简单的交谈之后，结束了调研。

在结束了对宁德时代生产车间和产品展示区的参观后，刘浩洋、胡奕山等人与车间的工人们进行了简短的交流。

他们对这些工人们的辛勤工作表示了深深的敬意，并对他们的专业技能和专业知识表示了赞赏。

刘浩洋和胡奕山等人询问了工人们在生产过程中遇到的一些具体问题，以及他们是如何解决这些问题的。

这些工人们热情地回答了他们的问题，并分享了他们在生产一线的实际经验和感受。

这次简短但富有成果的交流结束后，刘浩洋和胡奕山等人深感收获颇丰。

这次参观和交流让刘浩洋和胡奕山等人对宁德时代的生产过程有了更深入的了解。

。。。。。。

“浩洋，胡大哥，你们有什么收获？”

走出宁德时代大门之后，林夕月问道。