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22 和概念图一模一样终于不是ppt造车了（第2页）

不过真正让他们哥俩馋的是那辆黑耀之夜啊！

虽然这裂风者也很好看，但是和黑耀之夜一比较，完全没有丝毫的胜算。

“这辆车所有构件都是由我们芘亚迪自主设计制造完成，可以算得上是百分百的国产摩托车。”

“而我们给这辆系车上了全新的龙脊预载阻尼双可调前悬挂系统和后悬挂系统侧置气囊减震。设计研发全都由我们芘亚迪自主完成。”

“而龙脊预载阻尼双可调前悬挂系统主要特点包括以下几个。”

“一，预载调整：该系统允许骑手根据骑行需求和路况调整悬挂的预载，即悬挂的初始压缩量。通过调整预载，可以改变悬挂的刚性和阻尼特性，从而优化操控性和舒适性。”

“二，阻尼双可调。”

“除了预载调整外，该系统还提供了阻尼双可调功能。阻尼是指悬挂系统在受到冲击或振动时的阻力。通过调整阻尼，可以控制悬挂系统对不同频率和幅度的振动的响应，进一步提高操控性和舒适性。”

“三，高性能的材料。龙脊预载阻尼双可调前悬挂系统采用高强度和高刚性的材料制造，确保悬挂系统具有出色的耐久性和稳定性。”

“四，精确调校。芘亚迪的工程师会对悬挂系统进行精确的调校，以确保其在不同路况和驾驶模式下的性能表现达到最佳状态。”

林言如数家珍般介绍道。

毕竟这几辆车的设计图纸都是从系统获取的。

可以说，世界上没有任何一个人比林言更了解它们。

“后悬挂系统侧置气囊减震就不用我多说了吧，良好的减震性能，省油，快速卸装货物，还有轻量化的设计以及空载轻载情况下的后桥可提升。”

“然而，气囊减震也存在一些缺点，例如在空载时过颠簸路面，后桥的跳动幅度可能会略大，导致舒适度欠佳。”

忽然林言也是话锋一转，忽然说起气囊减震的缺点。

这个骚操作也是让在场的所有人一头雾水。

“好家伙，言哥这是在干嘛啊？”

李旭此刻也是眉头紧皱。

日常生活里你这样，人家说你实诚。

但这是在新品发布会上给自已的产品挑刺，友商只会在背地里偷笑。

而顾客也会在背地里给你的商品价值大打折扣。

毕竟谁也不想自已买到的东西有瑕疵。

你的产品即使有瑕疵也要把它变成优点，这才是真正的营销。

芘亚迪官方直播间里，一众观众们也是一脸懵逼。

“好家伙，这是把自已往坑里带吗？”

“什么情况这是，林总喝醉酒了？”

“开始胡言乱语了，该不会刚刚飙完车出现后遗症了吧？”

“好家伙，没见过哪个发布会讲自家产品缺点的，这是自已给自已挖坑啊！”

……

不过刚说完，林言却是话锋再度一转。

“但是……我们芘亚迪通过搭载智能控控系统已经完美的解决这个问题。”

“这套智能电控系统可以自动采集路面数据并且智能调节气囊压力，改变减震的刚性和阻尼特性，从而使得这个唯一的缺点荡然无存。”

“同时，我们芘亚迪还专门为它定制了十万元以内最好的制动系统和电气系统。”

“这也使得这辆中量街车天花板的裂风者达到了同价格几乎无敌的存在。”

下一刻，全场掌声雷动。