这得力于京城的地理优势,这他们很理解。
但快速地完成变革,组建管委会,稳定局势,开展经济和生产建设,就让他们跟不上思路了。
合着红星厂的变革是来真的,根本没有探索阶段,直接成功了。
大家都还在互相学习,摸着石头过河的时候,你特么飞过去的,还在对面跑上了,你说气不气人!
他们当然不会问,也不敢问敏感的话题,只言片语中能够得知,红星厂的损失极小。
相对于其他工厂和单位,这里的学习和变革是很温和和稳定的。
屁话——
701工程团队的人听见这个介绍的时候都是这种想法。
肉食和各种副食品、工业产品无限量供应,职工福利这么高,谁会闹?
别说红星厂厂领导要求大家好好工作,好好学习,就是领导要求大家加班也是都愿意的啊。
再看红星厂的生产车间,以及新建设的三产车间。
这些人的嘴里就更酸了,因为这里对职工安全的关注度高太多了。
怪不得这里是双预案和安全生产标准化的发源地呢。
听负责人介绍,主管安全生产工作的李副主任正在推动职业病防治的重点项目落实。
已经建成的车间都在这一方面实施了具体的措施。
包括但不限于粉尘防治、劳动保护、定期体检以及兼职卫生员。
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就是现在的车间,也没有以往普遍存在的脏乱差现象。
干净整洁,安全有序是这里的常态,更是新职工入职培训的第一课。
不比不知道,一比吓一跳。
飞行器制造对于普通工业来说算是高标准工业了。
但在红星厂,701团队能看到,这里的工业生产标准比冰飞高。
只很简单的一个现象,红星厂生产车间里的工人没有长发飘散的。
所有的女职工都扎着头发,戴着工作帽,穿着全套的工作服。
甚至特种作业工人的鞋子都是带防护钢板的。
据车间主任介绍,这种靴子以前是给厂护卫队用的,后来三产改制,产能提升,已经普及到了普通职工。
机加工车间,钢铁零部件脱手后砸脚上造成严重伤害的情况大大减少,甚至安全标准化实施后就很少出现了。
以前哪个车间今天又出现了伤亡事故不是新闻,现在绝对是大新闻。
以前车间出现伤亡事故,车间主任的责任不会很大。
但现在不用想,轻伤受处分,重伤死亡直接就撤职。
相对应的,高压态势的安全管理,也有高奖励在鼓励基层管理。
安全生产100天活动、安全无事故竞赛、安全生产技能评比等等。
奖状、流动红旗、先进集体,先进个人、奖品、奖金,嘎嘎诱人。
李学武干工作,对惩罚和激励平衡的十分到位。
你不负责,那你就等着落后吧,你要努力,那你就有收获和回报。
安全生产管理直接反映生产能力和素质,701团队现在已经不敢怀疑红星厂造飞机的能力了。
即便该项目的负责人李学武还在一直强调红星厂缺少这样的实力。