法蒂梅总算听到一个好消息了,连忙让夏屿他们加快定损的速度。
而就在机务团队检查那些老河马系列的时候,机场的另一个角落,那架KC-135R加油机的机舱中,空军工程师在检查后给出了不容乐观的判断。
和加布里埃尔估计的一样,这架加油机成鸡肋了,修复不如退役。
那边的CN-235运输机情况差不多,就是机龄新了一点,退了有点肉疼。
“先生们,直接拆配件,是损失最大的处理方案,我的建议是两架都退役出二手,回笼一部分资金。
”
见机会合适,老加开口建议道。
“国防部可能会同意这个方案,但有买家接手吗?”
和徳国人出售军事装备,喜欢放在网站上卖不同,髪国人一般都先除役封存,找到合适的买家再解封后整备出售。
这修都不修就对外出售,的确很省事儿,可关键先要有接盘侠啊!
“集火防务这家公司你们知道吗?他们愿意接手,就是价格上有些想法。
”
加布里埃尔图穷匕见道。
除了两个纯搞技术的工程师,国防部的官员,空军的代表,他们或多或少都听过集火防务的名字。
反杀白色礼帽太久远不清楚,但救出被击落的幻影2000机组成员就太耳熟了,还有那家改装航母的博物馆也是他们旗下的子公司。
现在连加油机都要上了?
“他们扩充了公司的战斗机单位,有加油机能在阿菲卡辐射更多的地区,而且背靠那一位,维修保养也不是问题,有这样的需求合情合理。
”
说话的不是加布里埃尔,而是对外安全局上调国防部的一名特工。
调查组由很多单位组成,情报人员也是不可或缺的,负责阿菲卡方向的,自然绕不开集火防务。
“他们准备出什么价位?”
对方望向老加,开口询问道。
“C-135FR加油机800万欧元,CN-235运输机150万欧元。
”
加布里埃尔直接给出了夏屿的报价。
“雅克,这价格合适吗?”
他转身又望向了一名工程师。
“只有正常价格的一半,但考虑到这是未修复的事故机,再加一点就合适了。
”
雅克思索着回答道。
“对方是有诚意的,尽可能谈到1000万以上,我这就和国内联络。
”
机关单位中,搞情报的效率最高,既然已经有出售(冲抵)C-160的先例,那么这次也没什么阻力,价格多谈点就能成。
最终夏屿加到了1000万欧元,本来要1100万的,在开销了一些公关支出后,直接取整就比较合适。
就这样,在他们正确认那10架苏-25情况的时候,髪国人后勤机队两架受损飞机的所有权转给了集火防务。
签完合同确认款项到账后,调查组就准备撤了,加布里埃尔也跟着一起回国述职。
【项目:C-135FR】
【完整度:96。5%(可整备)】