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第131章 过载战斗模式（第2页）

“柯联目前的魔法科技，就是要尽可能以更加通用的形式，发挥出以各种不同类型魔核制造的魔动核心最大性能。

再根据个体差异情况，进行适当的微调。

”

“对各族身体、力量均有所研究，收集漫长岁月诸多炼金、魔法铭文、魔法阵技术的魔女族，能够提供更多相应的知识。

同柯联合作，全面开放藏书殿知识库的魔女族，也是使得柯联魔法科技进步的主要原因。

”

“现在的神机，同近二十年前世界战争时期的神机，有着本质的差别。

”

白龙很快理解大致状况。

蒂凡莉点头回应。

能够迅速理解，不需要额外的解释，是最好的交流过程。

“那么之所以柯联不用，除开可能是相应技术还需要优化，机骑师需要熟悉之外，也就是涉及保密方面的问题了吧？”

“保密应该不需要了，现阶段可以适当放出些，技术方面肯定也接近成熟才能让你们有机会了解的。

”

“剩下的应该就是机骑师的问题？”

白龙又紧跟着很快想到。

若神机各方面技术已经成熟，那么能够限制神机性能发挥的，只能是操控神机的“机骑师”了。

不论是现在的珀达伽号，还是灰木号神机的机骑师，都仅仅是八阶实力。

八阶实力。

想要完美发挥出“魔兽神明”级别的力量，至少也需要付出一些代价，或者使用某些手段才有可能实现。

事实上也确实如此。

当神机进入“过载战斗模式”之时，强大的魔动核心魔力，转化的斗气力量也需要一定程度连接机骑师本身。

为了更好的操控神机，不仅是新神机，柯联所有六阶以上的骑士机甲，均采用液体驾驶舱的精神连接驾驶模式，是机体受损的同时，机骑师本身也会有同步痛觉感知的驾驶系统。

只要进入“过载战斗模式”，这套驾驶系统必定会使得机体力量连接机骑师本体。

换句话说。

过载的不是机体，而是机骑师。

至于为何不直接选择低阶神强者驾驶神机？

自然是因为，强者只是强大自己的力量，并不代表他们擅长操控这类机体。

仅仅是为了并非不可克服的适配性，而完全放弃无法弥补的操控能力，属实没有必要。

适配性可以强行。

操控能力，训练再多，也比不过这方面的天才。